Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v รถยนต์ไฟฟ้าที่จอดรถคูลเลอร์เครื่องปรับอากาศ

คำอธิบายสั้น:

ระบบทำความเย็นใช้สารทำความเย็นที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมคือ R134A เพื่อให้เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถเป็นเครื่องปรับอากาศแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เมื่อเทียบกับเครื่องปรับอากาศแบบออนบอร์ดทั่วไป เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถไม่จำเป็นต้องพึ่งพากำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์ ซึ่งสามารถประหยัดเชื้อเพลิงและลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมได้


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ประเภทชิ้นส่วน

ที่จอดรถแอร์ / ที่จอดรถเย็น / แอร์จอดรถบนชั้นดาดฟ้า

รุ่นสินค้า

HLSW-ZCKT28A / HLSW-ZCKT28B

แอปพลิเคชัน

รถ, Tขยะ, Bเรา, Rวี Bข้าวโอ๊ต

ขนาดกล่อง

ออกแบบตามสเปคสินค้า

น้ำหนักผลิตภัณฑ์

31KG

แรงดันไฟฟ้า

กระแสตรง12V/ DC24V

ปริมาณอากาศหมุนเวียน

450㎥/ชม

กำลังไฟพิกัด

850W

ความสามารถในการทำความเย็น

2800W

ขนาดสินค้า

80.5cm*80.3cm*15cm

สารทำความเย็น

R134A

ขนาดของรู

45.8ซม.*26.8ซม. / 58.2ซม.*28.8ซม.

การรับประกัน

Fรี รับประกัน 1 ปีไม่จำกัดระยะทาง

รูปภาพสินค้า

Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v (1)
Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v (2)
Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v (3)
Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v (4)

เรื่องที่ต้องให้ความสนใจในการใช้เครื่องปรับอากาศที่จอดรถ:

1. ในฤดูร้อน โปรดพยายามเลือกพักผ่อนในที่ร่ม ทางที่ดีควรเปิดเครื่องปรับอากาศเดิมก่อนประมาณครึ่งชั่วโมงก่อน ลดอุณหภูมิของห้องโดยสารให้อยู่ในสภาวะที่สบาย จากนั้นสตาร์ทเครื่องปรับอากาศขณะจอดรถซึ่งจะได้ผลดีกว่า ในเวลาเดียวกันคุณสามารถดึง ม่านบังแดด ผลการทำความเย็นจะดีกว่า
2. อย่าเปิดโหมด ECO เมื่อเครื่องปรับอากาศเริ่มทำงานในอุณหภูมิสูงในเวลากลางวัน เพราะจะส่งผลต่อผลการทำความเย็น ECO เป็นโหมดประหยัดซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในเวลากลางคืน
3. การใช้เครื่องปรับอากาศที่จอดรถ ขอแนะนำว่าแบตเตอรี่ของโรงงานเดิมมีอุณหภูมิสูงกว่า 180Ah เพื่อให้ผลการทำความเย็นและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของเครื่องปรับอากาศดีขึ้น
4. เมื่อติดตั้งเครื่องปรับอากาศที่จอดรถไม่แนะนำให้ต่อแบตเตอรี่โดยตรง แต่เชื่อมต่อกับสวิตช์แบตเตอรี่เนื่องจากผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าแม้ว่าจะใช้ไม่ได้ แต่ก็จะสร้างปรากฏการณ์สิ้นเปลืองพลังงาน

ยูนิตเครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถพร้อมโหมดการทำงานของฟลูออรีน:

1. เชื่อมต่อท่อแรงดันสูงและท่อล่างสองท่อบน manifold manometer กับคอมเพรสเซอร์ หรือเชื่อมต่อส่วนต่อประสานที่สูงขึ้นและต่ำบนท่อตามลำดับ ท่อกลางบน manifold manometer เชื่อมต่อกับปั๊มสุญญากาศ
2. เปิดวาล์วแรงดันสูงและล่างแบบแมนนวลบน manifold manometer โดยเริ่มปั๊มสุญญากาศและสุญญากาศเป็นเวลา 15 ~ 30 นาที
3. ปิดวาล์วแรงดันสูงและล่างแบบแมนนวลบน manifold manometer วางไว้เป็นเวลา 5 นาที และสังเกตว่าแรงดันที่ระบุโดยเกจวัดแรงดันเพิ่มขึ้นหรือไม่ หากเพิ่มขึ้นแสดงว่าระบบกำลังรั่ว ควรทำการตรวจจับและซ่อมแซมการรั่วในเวลานี้ หากตัวชี้เกจยังคงนิ่งอยู่ ประจุอาจเต็มได้

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและกล่องโฟม

Hollysen  packing

ภาพโรงงาน

Assembly shop

ร้านประกอบ

Machining workshop

การประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องจักรกล

Mes the cockpit

ระเบียบห้องนักบิน

The consignee or consignor area

พื้นที่ผู้รับหรือผู้ตราส่ง

บริการของเรา

บริการ
บริการที่ปรับแต่งได้: เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ ไม่ว่าจะเป็นชุดเล็กที่มีให้เลือกหลายแบบ หรือการผลิตจำนวนมากของการปรับแต่งแบบ OEM

OEM/ODM
1. ช่วยเหลือลูกค้าในการแก้ปัญหาการจับคู่ระบบ
2. ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์
3. ช่วยเหลือลูกค้าในการจัดการกับปัญหาหลังการขาย

ข้อได้เปรียบของเรา

1. เราผลิตคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติมานานกว่า 15 ปี
2. ตำแหน่งการติดตั้งที่แม่นยำ ลดการเบี่ยงเบน ประกอบง่าย ติดตั้งในขั้นตอนเดียว
3. การใช้เหล็กโลหะชั้นดีระดับความแข็งแกร่งที่มากขึ้นปรับปรุงอายุการใช้งาน
4. แรงดันเพียงพอ การขนส่งที่ราบรื่น ปรับปรุงกำลัง.
5. เมื่อขับด้วยความเร็วสูง กำลังไฟฟ้าเข้าจะลดลงและภาระเครื่องยนต์จะลดลง
6. การทำงานที่ราบรื่น, เสียงรบกวนต่ำ, การสั่นสะเทือนเล็กน้อย, แรงบิดเริ่มต้นขนาดเล็ก
7. ตรวจสอบ 100% ก่อนส่งมอบ

กรณีโครงการ

AAPEX

AAPEX ในอเมริกา

Automechanika

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020-1

CIAAR เซี่ยงไฮ้ 2020


  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา