บทบาทของคอมเพรสเซอร์รถยนต์คือการบีบอัดสารทำความเย็นเพื่อเพิ่มอุณหภูมิและความดันในเวลานี้ อุณหภูมิของสารทำความเย็นสูงกว่าอุณหภูมิโดยรอบ และสารทำความเย็นจะถูกทำให้เย็นลงโดยการระบายความร้อนด้วยอากาศ จากนั้นอุณหภูมิจะลดลงและความดันจะลดลงในอุปกรณ์อุณหภูมิของสารทำความเย็นจะลดลงและความดันลดลงในเวลานี้อุณหภูมิของสารทำความเย็นต่ำกว่าอุณหภูมิโดยรอบอากาศแลกเปลี่ยนความร้อนโดยสารทำความเย็นและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และอุณหภูมิของอากาศจะลดลงและพัดเข้าไปในรถ
ระบบทำความเย็นเครื่องปรับอากาศรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ แอคคิวมูเลเตอร์ วาล์วขยายตัว เครื่องระเหย พัดลม ท่อ และส่วนประกอบควบคุมคอมเพรสเซอร์เป็นแหล่งพลังงานของระบบทำความเย็นเมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงาน จะสามารถอัดก๊าซทำความเย็นให้เป็นของเหลวแรงดันสูงได้และส่งเสริมวงจรสารทำความเย็นต่อไปเพื่อให้กระบวนการดูดซับความร้อนและการปล่อยความร้อนเสร็จสมบูรณ์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์มักจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ และควบคุมโดยการปิดและเปิดคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าที่อยู่ด้านหลังลูกรอกเครื่องปรับอากาศ
คอนเดนเซอร์เป็นหม้อน้ำชนิดหนึ่งคล้ายกับถังเก็บน้ำของเครื่องยนต์ประกอบด้วยครีบและท่อแถวเป็นส่วนใหญ่คอนเดนเซอร์ติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าถังน้ำหล่อเย็นและใช้พัดลมระบายความร้อนร่วมกับถังน้ำหล่อเย็นความร้อนของสารทำความเย็นในคอนเดนเซอร์จะถูกพาออกไปโดยอากาศที่ไหลสารทำความเย็นจะถูกควบแน่นและเก็บไว้ในถังเก็บของเหลวเพื่อการอบแห้งและการดูดซับความชื้นถังนี้มักเรียกอีกอย่างว่าถังอบแห้ง เพื่อขจัดความชื้นในสารทำความเย็นและกรองสิ่งสกปรกออกวาล์วขยายใช้เพื่อควบคุมการแปลงสารทำความเย็นเหลวแรงดันสูงให้เป็นสถานะก๊าซผลกระทบของกล่องคอยล์เย็นนั้นตรงกันข้ามกับคอนเดนเซอร์ในเวลานี้ เครื่องระเหยจะดูดซับความร้อนของอากาศภายนอก จากนั้นอากาศเย็นจะถูกส่งไปที่ห้องโดยสารผ่านพัดลมและท่อ
เมื่อเปิดสวิตซ์ระบบทำความเย็นเครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศเริ่มทำงานและส่งสารทำความเย็นไปยังเครื่องระเหยซึ่งจะถูกทำความเย็นด้วยสารทำความเย็นจากนั้นจะทำให้อากาศจากเครื่องเป่าลมเย็นลงเมื่ออุณหภูมิของอากาศสูงขึ้น ความชื้นในอากาศก็จะเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิอากาศลดลง ความชื้นในอากาศจะลดลงเมื่อผ่านเครื่องระเหย อากาศจะเย็นลงความชื้นในอากาศจะควบแน่นและเกาะติดกับแผงระบายความร้อนของเครื่องระเหย และความชื้นในรถจะถูกกำจัดออกไปในเวลานี้น้ำที่ติดอยู่กับแผงระบายความร้อนจะกลายเป็นน้ำค้างและถูกเก็บไว้ในถาดรองน้ำหยดในที่สุดน้ำก็ระบายออกจากรถผ่านท่อระบายน้ำ
ประเภทชิ้นส่วน: คอมเพรสเซอร์แอร์
ขนาดกล่อง: 250*220*200 มม
น้ำหนักผลิตภัณฑ์: 5 ~ 6กก
เวลาจัดส่ง: 20-40 วัน
การรับประกัน: ฟรีการรับประกัน 1 ปีไม่จำกัดระยะทาง
หมายเลขรุ่น | เคพีอาร์-8358 |
แอปพลิเคชัน | นิสสันโน๊ต 1.2 (6pk)/ นิสสัน จู๊ค 1.5 |
แรงดันไฟฟ้า | DC12V |
หมายเลข OEM | 92600-3VB7B/ 926001KA1B/ WXNS028/ 926001HC0A/ 926001HC2B/ CM108057/ 926001KC5A |
พารามิเตอร์รอก | 6PK/φ100 มม |
บรรจุกล่องธรรมดาหรือบรรจุกล่องสีที่กำหนดเอง
ร้านประกอบ
การประชุมเชิงปฏิบัติการการใช้เครื่องจักร
Mes ห้องนักบิน
พื้นที่ผู้รับตราส่งหรือผู้ตราส่ง
บริการ
บริการที่ปรับแต่งตามความต้องการ: เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ ไม่ว่าจะเป็นชุดเล็กๆ ที่มีหลายพันธุ์ หรือการผลิตแบบ OEM ในปริมาณมาก
OEM/ODM
1. ช่วยเหลือลูกค้าในการสร้างโซลูชันการจับคู่ระบบ
2. ให้การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์
3.ช่วยเหลือลูกค้าในการจัดการกับปัญหาหลังการขาย
1. เราผลิตคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติมานานกว่า 15 ปี
2.การวางตำแหน่งตำแหน่งการติดตั้งที่แม่นยำ ลดการเบี่ยงเบน ประกอบง่าย ติดตั้งได้ในขั้นตอนเดียว
3. การใช้เหล็กโลหะเนื้อดีมีความแข็งแกร่งมากขึ้นช่วยยืดอายุการใช้งาน
4. แรงดันเพียงพอ การขนส่งราบรื่น ปรับปรุงพลังงาน
5. เมื่อขับด้วยความเร็วสูง กำลังไฟฟ้าเข้าจะลดลง และภาระของเครื่องยนต์จะลดลง
6. การทำงานที่ราบรื่น เสียงต่ำ การสั่นสะเทือนเล็กน้อย แรงบิดเริ่มต้นน้อย
7. การตรวจสอบ 100% ก่อนส่งมอบ
AAPEX ในอเมริกา
ออโตเมคานิกา เซี่ยงไฮ้ 2019
ซีไอเออาร์ เซี่ยงไฮ้ 2020